Этот день в советской истории

Время комфорта

9 июня 1931 года наступило время невиданного доселе комфорта на советских железных дорогах. Его можно было познать, прокатившись в экспрессе «Красная стрела».
Этот поезд – кстати, сначала он был синего цвета – начал курсировать между Москвой и Ленинградом. И только в 1962-м был принят тёмно-красный вариант раскраски.
Первый состав «Красной стрелы » состоял из 12 вагонов. Его на паровозе серии «Л» вела локомотивная бригада, возглавляемая Василием Ивановым. Уровень сервиса в том составе был для тех времен просто невероятным. Там были двухместные вагоны – СВ, работали буфеты, где можно было заказать ужин с доставкой в купе. Был оборудован телефонный переговорный пункт, с которого во время стоянки на станциях Бологое, Окуловка и Малая Вишера можно было связаться не только с разными городами Советского Союза, но даже с Лондоном и Парижем.
Необходимо заметить, что «Красная стрела» стала не только самым быстрым и комфортабельным, но и самым точным поездом. Кстати, время отправления поезда – 23:55 – было установлено, как гласит народная молва, по личному распоряжению наркома путей сообщения Лазаря Кагановича. Таким образом, он позаботился о командированных, которые получали суточные за лишний день.
Ежедневный график движения «Красной стрелы» прервался после начала Великой Отечественной войны - 24 июня 1941 года поезд был поставлен на хранение в депо. Вскоре после того, как Красная армия освободила от немцев железнодорожную линию Ленинград – Москва, по ней прошел пассажирский поезд. Первый после блокады экспресс «Красная стрела» отправился от перрона Московского вокзала 20 марта 1944 года.