Спущен на воду атомный ледокол «Ленин»

Добавил: Selestin

Тема: Флот

В природных условиях нашей страны ледоколы – насущная необходимость, они служат для продления навигации в замерзших портах и для проводки других судов во льдах. Первый в мире арктический ледокол был создан в России в 1899 году по чертежам адмирала С. О. Макарова.

И настал ядерный век, время нового прорыва, применение атомной энергии в качестве основной движущей силы. Все казалось радужно, советские ученые, конструкторы, инженеры, «доценты с кандидатами» в очередной раз всех победили: в СССР был создан ледокол, работающий на ядерном топливе. Расход топлива в реакторах атомохода – несколько граммов в сутки; для сравнения - расход мазута двигателями прежнего ледокола около 200 тонн в сутки!

5 декабря 1957 года атомный ледокол «Ленин» был спущен на воду. Гигант имел длину 134 м, ширину 27,6 м, водоизмещение 17 277 т. Скорость судна на чистой  воде – 19,6 узлов (примерно - 36 км/ч). Наклон форштевня корабля позволяет корпусу сходу подминать под себя толщу льда, разрушая её сверху давлением в несколько десятков тысяч тонн.

Банально, но, увы – очевидно. Использование атомной энергии дает огромные экономические преимущества, и одновременно подвергает смертельному риску все живое, не различая границ, национальностей, не желая сочувствовать ни одной из социальных систем. За время эксплуатации на атомном ледоколе «Ленин» произошли две опаснейшие аварии. Первая случилась в феврале 1965 года - была частично повреждена активная зона реактора. В 1967 году при устранении протечки в трубопроводе реактора повредили оборудование самого реактора, причем настолько, что пришлось менять весь реакторный отсек. А еще проблема отходов…

В 1989 году атомоход выведен из состава флота, переоборудован в музей, в будущем из него, возможно, даже сделают гостиницу.

Е.Селестин

Оценка: нет