Таксофоны, уличные телефоны-автоматы в наше время большая редкость. Мобильная связь их поглотила. А ведь во многих странах мира они до сих пор актуальны наравне с современными мобильными телефонами. В России от сети таксофонов принято было окончательно отказаться в 2012 году, а в других странах бывшего СНГ таксофоны весьма широко используются и сегодня. Но самыми верными в мире пользователями таксофонов остаются американцы, и исторически красная телефонная будка до сих пор непременный символ Лондона.

Картина времен СССР — оборванные трубки в уличных телефонах-автоматах или просто не работающий таксофон по какой-то причине. Особенно обидно, когда он съедал 2 копейки — (это годами державшийся тариф), а связи не было. Некоторые несознательные граждане бросали в советские телефоны-автоматы различные предметы, чтобы осуществить разговор, отчего аппараты и ломались чаще всего.

Немного истории. Первые отечественные телефоны-автоматы, таксофоны появились еще до революции в 1903 году в Москве, к 1916 году их уже было около сотни в городе. Еще в 30-х годах на каждом советском таксофоне была выбита инструкция, как ими пользоваться, так как не все это умели. В 40-50-е годы советские телефоны-автоматы размещались в деревянных телефонных будках, разговор стоил 15 копеек. С 1961 года стоимость разговора в советском телефоне автомате стала 2 копейки. В 90-х годах городские телефоны-автоматы перевели на оплату жетонами. А в 2003 году был демонтирован последний отечественный железный телефон-автомат. В советское время выпускали модели железного таксофона типа АМТ-47, затем АМТ-69. Затем появились современные модели, обслуживающие исключительно пластиковые карты.

В 1989 году в Москве появились первые карточные советские телефоны-автоматы. Всего 30 штук, принадлежавших компании «Комстар». Они были установлены в аэропорту «Шереметьево», гостиницах «Савой» и «Международная». Эти советские таксофоны принимали как телефонные, так и банковские карточки. В 1995 году первые карточные таксофоны появились у МГТС.

Уличные телефоны-автоматы обслуживали АТС, причем в отделении «кросс», где раньше формировалась вся связь для советских абонентов. Это было похоже на живой организм — миллионы проводов, которые и служили истоками связи. Телефонные автоматы на АТС можно было отсоединить и присоединить вручную. Очень похоже на фильмы про дореволюционную эпоху: «Девушка соедините с ...», и девушка втыкала провод-штекер в определенное гнездо. Таким образом, и прослушать было возможно любой советский телефон-автомат.

Виктория Мальцева