Этот день в советской истории

Как «Молодежная» не стала «Рублевской»

Московское метро простиралось все дальше и дальше, охватывая спальные районы столицы. Каждый москвич имел право с комфортом добраться до работы.

Станция метро «Молодежная» была открыта 5 июля 1965 года в составе участка «Пионерская – Молодежная» Филевской линии Московского метро. Названа по находившейся рядом Молодежной улице, которая в 1962 году из-за одноименности была переименована в Молодогвардейскую. В 1991 и 1992 годах XX века разрабатывались проекты по переименованию станции «Молодежная» в «Рублевская» или «Ярцевская». Однако старое название закреплено за станцией до сих пор.
Станция метро «Молодежная» представляет собой три пролета, разделенные двумя рядами колонн, по сорок в каждом. Колонны отделаны белым и серым мрамором с бордюрами из розового мрамора в верхней и нижней части, пол выложен серым и розовым гранитом, путевые стены облицованы сверху белой, снизу черной керамической плиткой. Архитектор станции — Р. И. Погребной.
Станция метро «Молодежная» оборудована двумя наземными вестибюлями. Из обоих на платформу станции можно попасть как по лестнице, так и на эскалаторе.
Возле «Молодежной» находится площадь Академика Петрова, которая обрела свое название 19 февраля 1981 года. Петров Борис Николаевич был советским ученым в области автоматического управления, академиком АН СССР. Его титулы и награды перечислять не стоит — их очень много. Но точно стоит знать, что результаты работ Петрова применяли и применяют до настоящего времени в ракетно-космической технике в России и за рубежом.