Этот день в советской истории

Могучий гигант

1 октября 1931 года введен в эксплуатацию реконструированный автомобильный завод АМО.
В этот день Сталин прислал приветственную телеграмму, в которой говорилось: «Там, где русские капиталисты могли построить автомобильные мастерские с отсталой техникой, с низкой производительностью труда, с варварскими приемами эксплуатации, создан могучий гигант с производительностью в 25 000 грузовых машин...»
Завод АМО - «Автомобильный Московский завод»- был основан по инициативе крупного русского промышленника и банкира Павла Рябушинского 95 лет назад, в августе 1916 года. После революции предприятие было национализировано.
…Рабочие горячо откликнулись на приветствие Сталина и попросили присвоить заводу имя вождя. Это произошло спустя два года. Позже предприятие было переименовано в завод имени И.А. Лихачева.
В 1931 году завод начал производство первого советского грузовика АМО-2, часть узлов и агрегатов для которого поставлялась из-за океана. Через некоторое время автомобиль был модернизирован - появились новые грузовики АМО-3 и АМО-4.
Однако вскоре эти варианты подверглись конструктивной переработке. К лету 1933 года появились опытные образцы ЗиС-5, затем началось его серийное производство, который вместе с ГАЗ-АА стал основным грузовиком в СССР на долгие годы. ЗиС-5 был полностью «нашим» грузовиком, так как собирался из узлов и агрегатов советского производства,а не привезённых из-за океана.
В 1934 году партия из сотни ЗиС-5 была отправлена в Турцию - с этого времени и началась история советского автоэкспорта