Статьи

Экраноплан «Орленок»

Добавил: admin

Создатели экраноплана «Орленок», конструкторы бюро по созданию судов на подводных крыльях Р.Е. Алексеева получили госзаказ от министерства обороны СССР в конце 60-х годов.

Экраноплан «Орленок» предназначен для массированной переброски морского десанта и военной техники на большие расстояния.

Транспортно-десантный экраноплан способен развивать скорость до 500 км/ч, и в короткие сроки, преодолевать расстояние на 1500 км.

Экранопланы совершают полет на малой высоте над водой, сочетая в себе конструктивные особенности морского и воздушного судов. Управление экранопланами — прерогатива летчиков, об этом велись споры еще во время создания первых советских экранопланов.

Конструкторы советских экранопланов третьего поколения усовершенствовали технические характеристики экраноплана «Орленок». Во время испытаний в 1972 году он показал большую выносливость при полете над морской поверхностью в шторм, более плавный выход с моря на сушу, благодаря усовершенствованной конструкции шасси, а также способность производить выгрузку десанта в самых сложных погодных условиях.

На борту экраноплана «Орленок» размещались около 200 десантников в полном обмундировании, а также несколько единиц бронетехники.

На службу в ВМФ СССР экраноплан Орленок принят в 1979 году и прослужил в военно-морском флоте страны до 2007 года. Всего было собрано 5 военных транспортно-десантных экранопланов «Орленок», хотя еще в середине 70-х в военном ведомстве СССР планировалось запустить в строй более 100 машин.

В 90-х годах на базе экраноплана «Орленок» создано пассажирское судно «Орленок А-90». Также разработаны несколько модификаций экраноплана «Орленок», предназначенные для выполнения научно-исследовательских геологоразведочных работ.

Сергей Сергеев