Тема: Метро

Советский новояз оставил множество названий групп граждан, не существовавших до образования СССР. Это передовики производства, стахановцы, ударники соцтруда. В 1931 году еще одним синонимом лучших граждан СССР стали метростроевцы.
Именно в этом году началось строительство первой линии московского метрополитена. Со всей страны на новую ударную стройку потянулись «комсомольцы, добровольцы»: шахтеры из Донбасса, бетонщики с Днепростроя, московская рабочая молодежь. Рельсы для первой совесткой подземки делались на Кузнецком заводе в Сибири, мрамор нашелся в Крыму, на Урале, в Средней Азии, а также в тысячах закрытых храмов – в частности, в храме Христа Спасителя. Баку слал строящемуся метро битум для изоляции, Москва, Харьков и Ленинград поставляли электродвигатели, аппараутру и точные приборы, Кавказ и Приволжье снабжали строящийся советский метрополитен цементом.
Пробное движение по участку «Комсомольская» - «Красносельская» - «Сокольники» будущей «красной»  линии советского метро началось 4 февраля 1935 года, а уже 15 мая на линиях «Сокольники» - «Парк культуры и отдыха имени М.Горького» и «Охотный ряд» – «Смоленская». Билет в метрополитен № 0001 в 7 часов утра 15 мая купил мастер завода «Красный пролетарий» Петр Латышев. День был выходной, и в первый день москвичи во что бы то ни стало стремились спуститься в метро, затаить дыхание на эскалаторе и прокатиться под землей, вынырнув в каком-нибудь неожиданном для себя месте. За этот день первый метрополитен в СССР перевез 370 тысяч человек.
После войны метро стали строить и в других городах советской страны. В 1955 – в Ленинграде, в 1960 – в Киеве, в 1966 – в Тбилиси, в 1967 - Баку, в Харькове – в 1975, в Ташкенте – 1977, в 1981 – в Ереване в 1984 – в Минске, в 85 – Горьком, в 86 – в Новосибирске, в 1987 – в Куйбышеве, Последним городом СССР, в котором было построено метро, стал Свердловск. На  строительство метрополитена мог предендовать город, население которого перевалило за миллион. Поэтому по плану метрополитен СССР должен был расширить свою семью, пустив подземный транспорт в Риге, Уфе, Перми, Ростове-на-Дону, Саратове, Воронеже, Ульяновске, Владивостоке, Хабаровске, Одессе и Запорожье. Во Львове и Таллине планировалось пустить подземный трамвай.

Более подробно информация о советском метро и метрополитене представлена в других материалах раздела.